Vaarroutes: verschil tussen versies

Uit FOSwiki

Regel 1: Regel 1:
 
Elk jaar steken vele seascouts de westerschelde over om te gaan zeilen in zeeland.
 
Elk jaar steken vele seascouts de westerschelde over om te gaan zeilen in zeeland.
 
Deze zeearm is een van de meeste drukke vaarroutes ter wereld.  
 
Deze zeearm is een van de meeste drukke vaarroutes ter wereld.  
Ze is bovendien bezaaid met zandbanken en ken veraderlijke stromingen.
+
Ze is bovendien bezaaid met zandbanken en ken verraderlijke stromingen.
 
Hieronder vindt U een overzicht van vaaroutes naar Zeeland vanuit België.
 
Hieronder vindt U een overzicht van vaaroutes naar Zeeland vanuit België.
Er wordt rekening gehouden et de kwetsbaarheid van kleine scoutsboten en de beperkte snelheid.[[http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c6/Zeeland_van_boven.jpg]]
+
Er wordt rekening gehouden met de kwetsbaarheid van kleine scoutsboten en de beperkte snelheid.
 
+
[[Afbeelding:Westerschelde satelietbeeld.jpg|thumb]]
  
 
= Binnendoor =
 
= Binnendoor =
Regel 82: Regel 82:
 
bestemming<br>
 
bestemming<br>
  
Zie ook:
+
=Zie ook=
[http://www.vts-scheldt.net/]
+
[http://www.vts-scheldt.net/ vts-scheldt.net]
[http://www.vts-scheldt.net/default.aspx?path=System/iMap_en]
+
[http://www.vts-scheldt.net/default.aspx?path=System/iMap_en kaart diepgang]
[http://www.fos.be/nl/administratie/vloot]
+
[http://www.fos.be/nl/administratie/vloot Vloot op FOSwebsite]
 +
 
 +
[[Categorie:Seascouting]]

Versie van 3 feb 2011 om 18:41

Elk jaar steken vele seascouts de westerschelde over om te gaan zeilen in zeeland. Deze zeearm is een van de meeste drukke vaarroutes ter wereld. Ze is bovendien bezaaid met zandbanken en ken verraderlijke stromingen. Hieronder vindt U een overzicht van vaaroutes naar Zeeland vanuit België. Er wordt rekening gehouden met de kwetsbaarheid van kleine scoutsboten en de beperkte snelheid.

Westerschelde satelietbeeld.jpg

Binnendoor

Routes vanuit het binnenland om naar zeeland te varen. Elke route op de Westerschelde moet best genomen met de stroming zoveel mogeljk mee.

Vanuit Terneuzen naar Vlissingen

Wanneer men de sluis van Terneuzen uitvaart: onmiddelijk melden op VHF 03.

Houdt de zuiderwal aan en blijf uit het hoofdvaarwater (groene boeien aan SB).

Voor boei 8, meldt U aan op VHF 14 'Centrale Vlissingen'.

Kies het 'Water langs hoofdplaat' (VH-boeien), dit is een zeer rustig vaarwater, zonder noemenswaardige traffiek.

Op het einde van deze geul, doorvaren tot VH2. Ten noorden hiervan ligt een verraderlijke ondiepte.

Vanaf VH2 koers noord tot 'Songa'.

Vanaf 'Songa' koers ONO tot SS1.

Meldt U nogmaals met positie en intentie tot oversteken op VHF 14.

Bij toestemming van centrale vlissingen kunt U snel en haaks op de verkeersroute over steken naar de sluis van vlissingen (koers noord).


Veelal maakt men de fout om over te steken vanaf de 'Songa' waardoor men te lang en schuin in de verkeersroute vaart. Dit zorgt voor onnodig gevaar en stress bij de loodsen op de zeeschepen en bij de operators van VTS Vissingen. Het bovendien in strijd met de vaarregels.

Let bij deze route goed op het weerbericht; zeewind kan een grote zeegang veroorzaken op de rede van vlissingen.

Vanuit Terneuzen naar Hansweert

Wanneer men de sluis van Terneuzen uitvaart: onmiddelijk melden op VHF 03.
Vaar meteen snel en haaks het vaarwater over naar de rode kant.
Neem de geul 'Zuid-Everingen' (koers NW). Vanaf hier is het vaarwater rustig, zonder veel trafiek.
Volg verder Nevenvaarwater (boeien 'E', dan 'MG')
Voor boei MG2, meldt U aan op VHF 65 'Centrale Hansweert'.
Aan boei 40 meldt U nogmaals aan 'Centrale Hansweert met intentie. De sluis van Hansweert ligt aan bakboord.

Deze route verdient een lichte voorkeur; ze is beter beschut, eenvoudiger en rustiger.
Bovendien komt men zeer snel op de Oosterschelde, terwijl de route via Vlissingen eerst uitmond in het Veerse meer.Men kan dus een dag winnen als men naar de Oosterschelde moet.

Vanuit Antwerpen naar Hansweert

Vanuit Antwerpen, houdt steeds zoveel mogelijk de stuurboordwal aan, en blijf indien mogelijk zelfs uit het vaarwater.
Luister uit p VHF 10 (schip-schip-kanaal).
Aan boei 100, meldt U aan op VHF 12 'Centrale Zandvliet'.
Aan de kerncentrale van doel is vaak zeer veel trafiek.
Let enorm goed op bij de bocht van Bath;
U kiest best voor vaarwater 'Schaar van de Noord'; dit vaarwater heeft evenwel zeer sterke stromingen, maar minder trafiek.
Vervolg over hoofdvaarwater, U vermijdt best de onbetonde 'Zimmermansgeul'/'Schaar van Waarde'.
Aan boei 46, meldt U aan op VHF 65 'Centrale Hansweert'.
Aan boei 42 meldt U nogmaals aan 'Centrale Hansweert met intentie. De sluis van Hansweert ligt aan stuurboord.

Deze route is de meest voor de hand liggende, voor scouts uit Antwerpen.

Langs zee

Scouts uit Brugge, Oostende en De Panne hebben de keuze om via de Noordzee naar Vlissingen te varen (vanuit 'de west' bestemd voor Vlissingen).
Meteo is hier de belangrijkste factor: maximum 2-3 bft zeewind of 3-4 bft landwind zijn de maximumwaarden.
Veel hangt ook af van de ervaring aan boord, technische kenmerken van de vloot en uitrusting aan boord.
Voorbeeld: Een vloot met een goed uitgerust moederschip (vhf, gps, kompas,...) met betrouwbare motoren kunnen meer aan dan 7 vletten of drascombes met jonge leiding en lichte motoren.

Bij de planning moet men dan ook rekening houden dat men moet kunnen terugvallen op een tocht binnendoor via de kanalen.

Eenmaal op zee: Eenmaal binnen VHF-bereik van zeebrugge: meldt U aan op VHF 69 'Centrale Zeebrugge'.
Voordat men dwars is van de havenhoofden van Zeebrugge, vraagt men best nog even of er geen uitgaand verkeer is op VHF 69.
Blijf verder uit de verkeersscheidingsstelsels weg.
Aan boei W5 meldt U aan 'Centrale Vlissingen'.
Vaar verder tot 'Songa'.
Vanaf 'Songa' koers ONO tot SS1.
Meldt U nogmaals met positie en intentie tot oversteken op VHF 14.
Bij toestemming van centrale vlissingen kunt U snel en haaks op de verkeersroute over steken naar de sluis van vlissingen (koers noord).

Aandachtspunten

Inhoud melding:
groepsnaam
aantal boten
positie
geplande route
bestemming

Zie ook

vts-scheldt.net kaart diepgang Vloot op FOSwebsite